“停车难”已成为了典型的“城市病”。立体车库由于小汽车进入家庭的数量快速增长，城市停车位缺口大概在50%左右。由于前大多数低端立体车库经常造成事故无法满足人们对高品质生活的要求。高端立体车库成为更佳的停车解决方案。
在解决停车难的问题上，我们也许可以向美国“取取经”。立体车库在美国纽约，政府一方面通过改善土地开发强度和公共交通规划来控制用车、停车需求，同时立体式停车场随处可见。相比平面停车场，立体式停车场占地少、单位面积车位多的优势极其明显。另外，由于它拥有机械式自动升降的停车设备，使用这种设备大大减少了司机停车时间，存取一辆车时间不会超出2分钟。
各机构均预测在2020年中国的汽车保有量可达3亿，立体车库即使按照“一车一位”的低标准，到2020年至少需要3亿个停车位，保守估计立体停车位的渗透率为10%。而目前机械立体停车位保有量仅为300多万个，按照平均每个车位2万元来计算，未来机械立体停车位至少有5000多亿的市场发展空间。
目前市场上主流的停车机器人普遍采用梳齿交换技术。
当今大城市汽车的保有量越来越大，人们停车越来越困难，立体车库大容量高密度的仓储式机械车库已成为发展热点。成熟的电梯升降技术和巷道堆垛技术为兴建大型仓储式车库提供了基础，如何实现车辆的存、取动作如在大型仓库中搬运货物一样快捷安全？则需解决的是车辆的交接技术，其中梳齿式车辆交接技术就是其中较有代表性的技术之一，以下简称梳齿搬运技术。
梳齿式交接台车简称停车机器人搬运器，立体车库它运用梳齿错位交叉动作，首先将梳齿式停车台上的汽车提取到搬运器上，然后，再次运用梳齿错位交叉动作，将搬运器上的汽车转移到另外一个梳齿式停车台上。
梳齿式机器人中更先进的技术是SILOMAT机器人技术。立体车库它具有以下优点：
在自动化停车技术发展史上，它是更薄更安全的梳齿式汽车搬运机器人。它的主要优势在于重心低、可以自动对中、具有更佳的性能,在运行速度和节省空间方面都远远领先于所有竞争对手。
自成立以来,SILOMAT在基于技术创新的能力,以持续改进的性能和可靠性方面赢得了客户的信赖。虽然近年来SILOMAT被争相进行模仿，但从未被超越。
