一、立体车库存取策略
巷道堆垛式立体车库首先要考虑的问题是如何更大限度的提高设备利用率。在多辆车同时进来存取车的高峰期，其连续存取的效率问题就更为突出，效率低下必然导致车主长时间等候，时间成本由此大大增加，甚至有可能由于多车辆拥堵，造成车库外交通路面的堵塞。立体车库设备的利用率以车位存放时间来度量，因此如何更大限度减少工作时耗尤为重要。
二、立体车库存取策略有如下几种，定义如下：
1)原地待命。上一次工作状态为存车时，堆垛机留在上一次工作后的位置待命；上一次工作状态为取车时，堆垛机在取车出口处待命服务。
2)入口待命。完成上一次工作存取工作后返回车库入口待命，更好地服务下一次存车，亦称存车优先原则。
3)多伺服对象交叉服务。突破单纯一个服务对象限制，多工位多进程交叉工作，在存放车的同时能满足于其他客户在该时刻取车的需要，提高车库工作效率，这对设备的要求也较为严格。
